2019년도 차량 운행 실적 - 2020. 2. 16(일)

내 차
2020년 2월 16일을 기준으로 내 차의 운행기록은 70,382km였다. 2019년 2월 16일 기준 차량 운행 기록이 64,321km였으니 한해동안 나는 약 6,061km를 운전했다.

약 610L의 가솔린 연료를 사용했고(평균 연비: 약 10km), 약 92만원 가량의 연료비를 지출한 샘이다. (연료비: 1,500원/l)

아내 차
2020년 2월 16일을 기준으로 아내 차의 운행기록은 111,142km였다. 2019년 2월 16일 기준 차량 운행 기록이 106,041km였으니 한해동안 나는 약 5,101km를 운전했다.

약 510L의 가솔린 연료를 사용했고(평균 연비: 약 10km), 약 77만원 가량의 연료비를 지출한 샘이다. (연료비: 1,500원/l)

아내차 점화케이블 교체 - 2019. 2. 28(목)

오래된 아내 차가 엔진부조 현상이 생겼다. 어제 아내가 엔진이 덜덜덜 떨린다고 했다. 아내 말을 듣고 주차장에 내려가서 시동을 걸어보니 정말 차가 이전보다 많이 떨렸다. 오늘 아침에 수영장을 가면서 일부러 아내차를 몰고 가보았다. 차가 주행을 할 때에는 크게 느껴지지 않았지만, 신호를 대기할 때 엔진이 떨려 핸들이 덜덜 거리는 것을 느낄 수 있었다.

유승기업사에 가보니 점화케이블이 문제라고 진단해 주면서 점화플러그와 케이블을 모두 교체하는 것이 좋겠다고 했다. 교체비용은 부품값이 13만원에 공임까지 하면 20마원가까이 될 거라고 했다.

이전에 점화플러그와 케이블을 교체해본 적이 있는 나는 수리하지 않기로 했다. 그리고 집에 와서 월평동에 있는 우성사현대부품점에서 점화케이블을 사서 직접 교체했다. 들인 비용은 약 29,100원이다. 그랬더니, 엔진 부조현상이 사라졌다.

점화케이블을 교체할 때 필요한 공구는 아래 사진과 같다. 작은 공구가 엔진 덮개를 떼낼 때 필요한 공구다. 큰 공구는 점화플러그를 교체할 때 쓴다. 점화플러그를 교체한지 오래되어 생각이 안나서 스패너로 엔진 덮개의 너트를 풀다 포기하는 고생만 했다.

아래 사진은 점화케이블 연결 순서다. 아내차가 아니라 인터넷에서 찾아서 올린다. 나중에 또 필요한 때를 기억하기 위해서다.

2018년도 차량 운행 실적 - 2019. 2. 16(토)

내차
2019년 2월 16일을 기준으로 내 차의 운행기록은 64,321km였다. 2018년 2월 17일 기준 차량 운행기록이 58,244km 였으니 한해동안 나는 약 6,077km를 운전했다.

약 610L의 가솔린 연료를 사용했고(평균 연비: 약10km/l), 약 92만원 가량의 연료비를 지출한 샘이다. (연료비: 1,500원/l)

아내 차
2019년 2월 16일을 기준으로 아내 차의 운행기록은 106,041km였다. 2018년 2월 17일을 기준으로 아내 차의 운행기록은 99,538km 였으니, 한해동안 아내 차는 약 6,503km를 운행했다.

약 650L의 가솔린 연료를 사용했고(평균연비: 약 10km/l), 약 98만원 가량의 연료비를 지출한 샘이다. (연료비: 1,500원/l)

2017년 차량 운행 실적 - 2018. 2. 17(토)

내 차
2018년 2월 17일을 기준으로 내 차의 운행기록은 58,224km였다. 2017년 2월 18일 기준 차량 운행기록이 53,559km 였으니 한해동안 나는 약 4,665km를 운전했다.

약 470L의 가솔린 연료를 사용했고(평균 연비: 약10km/l), 약 71만원 가량의 연료비를 지출한 샘이다. (연료비: 1,500원/l)

아내 차
2018년 2월 17일을 기준으로 아내 차의 운행기록은 99,538km였다. 2017년 2월 18일 기준 차량 운행기록이 93,063km 였으니, 한해동안 아내 차는 약 6,475km를 운행했다.

약 650L의 가솔린 연료를 사용했고(평균 연비: 약10km/l), 약 98만원 가량의 연료비를 지출한 샘이다. (연료비: 1,500원/l)

눈길 차량 운전 - 2017. 12. 11(월)

오늘 운전자로서 가슴이 서늘한 경험을 했다. 회사에서 퇴근하고 오는 길에 눈이 약간 덮혀 얼어 있는 오르막 길에서 후진하다가 차가 반바퀴 도는 경험을 했다.

퇴근할 때 회사 뒤쪽으로 나 있는 좁은 언덕길을 따라서 방현지방산업단지를 돌아 신호를 받아 유성대로로 진입하여 자운대 방향으로 간다. 이 좁은 언덕길은 눈이 왔을 때 길이 얼면 정말 위험하다. 작년에도 눈이 많이 온 날 퇴근했다가 차가 올라가지 못해 후진해서 되돌아 나왔던 적이 있다.

오늘도 눈이 좀 왔다. 더군다가 날씨까지 영하여서 온 눈이 길에 얼어 미끄러웠다. 나는 눈이 살짝 덮혀 있는 것을 확인하고도 별일 없겠지 하고 그 길로 접어 들었다. 그런데, 언덕이 심해지자 차 바퀴가 헛도는 것이 느껴졌다. 속도를 높여 관성으로 얼마 안되는 오르막길을 넘어서야지 하는 생각에 속도를 높였으나 바퀴만 헛돌고 속도는 높아지지 않았다.

포기하고 후진을 시작했는데, 차량 방향을 조정할 수 없었다. 차의 후미가 왼쪽으로 점점 기울면서 길 옆 전봇대로 향하는 것을  뒷거울로 보면서 마음을 졸였다. 전봇대에 부딪치기만을 기다렸다. 정말 다행이게도 차가 전봇대에 다가가면서 차가 길을 벗어나지 않고 돌아서 길 반대쪽으로 차가 바로 서는 것이 아닌가.

정말 가슴을 쓸어내리며 그 길을 빠져나왔다. 다음부터 눈이 온 날은 절대 그 길로 들어서지 말아야겠다는 다짐을 하면서 이 글을 쓴다.

2016년 차량 운행 실적 - 2017. 2. 18(토)

내 차
2017년도 2월 18일을 기준으로 내 차의 운행기록은 53,559km 였다. 2016년 2월 20일 기준 차량 운행기록이 47,689km였으니 한해동안 나는 약 5,870km를 운전했다.

약 590L의 가솔린 연료를 사용했고(평균 연비: 약 10km/l), 약 88만원 가량의 연료비를 지출한 샘이다. (연료비: 1,500원/l)

아내 차
2017년 2월 18일을 기준으로 아내 차의 운행기록은 93,063km였다. 2016년 2월 20일 운행기록이 88,514km였으니, 한해동안 아내는 약 4,549km를 운전했다.

460L 정도의 가솔린 연료를 사용하였고(평균 연비: 약 10km/l), 약 69만원 가량의 연료비를 사용한 샘이다(연료비 1500원/L)

2015년 차량 운행 실적 - 2016. 2. 20(토)

내 차
2016년도 2월 20일을 기준으로 내 차의 운행기록은 47,689km 였다. 2015년 2월 14일 기준 차량 운행기록이 41,402km였으니 한해동안 나는 약 6,287km를 운전했다.

약 630L의 가솔린 연료를 사용했고(평균 연비: 약 10km/l), 약 88만원 가량의 연료비를 지출한 샘이다. (연료비: 1,400원/l)

아내 차
2016년 2월 20일을 기준으로 아내 차의 운행기록은 88,514km였다. 2015년 2월 22일 운행기록이 84,455km였으니, 한해동안 아내는 약 4,059km를 운전했다.

400L 정도의 가솔린 연료를 사용하였고(평균 연비: 약 10km/l), 약 56만원 가량의 연료비를 사용한 샘이다(연료비 1400원/L)

2014년도 차량 운행 실적 - 2015. 2. 14(토)

내 차
2015년도 2월 14일을 기준으로 내 차의 운행기록은 41,402km 였다. 2014년 2월 15일 기준 차량 운행기록이 36,371km였으니 한해동안 나는 약 5,031km를 운전했다.

약 500L의 가솔린 연료를 사용했고(평균 연비: 약 10km/l), 약 100만원 가량의 연료비를 지출한 샘이다. (연료비: 2,000원/l)

아내 차
2015년 2월 22일을 기준으로 아내 차의 운행기록은 84,455km였다. 2013년 1월 23일 운행기록이 78,390km였으니, 2014년 한해동안 아내는 약 6,065km를 운전했다.

600L 정도의 가솔린 연료를 사용하였고(평균 연비: 약 10km/l), 약 120만원 가량의 연료비를 사용한 샘이다(연료비 2000원/L)

쓰로틀바디 청소 - 2014. 9. 27(토)

쓰로틀바디와 벨브

자동차 검사 할인 - 2014. 9. 11(목)

월평자동차 검사장은 사전에 예약을 하면 검사비를 10%할인 받을 수 있다. 예약은 전화로 하면 된다고 한다. 그리고, 자동차 요일제에 참여하고 있는 차 또한 10%할인 받을 수 있다. 단, 중복할인은 안된다.

월평자동차검사장: 042-528-9500

2013년도 차량 운행 실적 - 2014. 2. 15(토)

내 차
2014년 2월 15일을 기준으로 내 차의 운행기록은 36,371km였다. 2013년 1월 20일 운행기록이 30,479km였으니, 2013년 한해동안 나는 약 5,892km를 운전했다.

590L 정도의 가솔린 연료를 사용하였고(평균 연비: 약 10km/l), 약 118만원 가량의 연료비를 사용한 샘이다.(연료비 2,000원/L)

아내 차
2014년 2월 23일을 기준으로 아내 차의 운행기록은 78,390km였다. 2013년 1월 26일 운행기록이 74,422km였으니, 2013년 한해동안 아내는 약 3,968km를 운전했다.

400L 정도의 가솔린 연료를 사용하였고(평균 연비: 약 10km/l), 약 80만원 가량의 연료비를 사용한 샘이다(연료비 2000원/L)

2012년도 차량운행 실적 - 2013. 1. 22(화)

자동차를 이용한 출퇴근을 자제한지 어느덧 2년이 넘었다. 여러가지 이유가 있지만, 가장 큰 이유는 석유에 대한 의존도가 높은 생활이 바람직하지 않다고 생각해서 였다.

2010년 9월 지금 살고 있는 만년동 집으로 이사를 오면서부터 출퇴근때 자가용 이용을 자제하기 시작했다. 그전에 괴정동에 살 때에도 자가용 이용을 자제하려 했으나, 버스를 갈아타야하는 등 불편함 때문에 자주 실행에 옮기진 못했다. 하지만, 만년동으로 이사오고 나서부터는 집 앞에서 회사 앞까지 다니는 버스가 있어서 본격적으로 실천하고 있다.

2011년 1년 동안은 주로 버스를 이용해서 출퇴근을 했다. 이때는 시내버스 모니터링요원으로 적극 활동하며 대전시에서 지급하는 버스지원금(3개월마다 3만원)을 지급받기도 했다.

2012년에는 버스와 자전거를 이용해 출퇴근을 했다. 날씨가 좋을 때는 주로 자전거를 이용했고, 출장이 있거나 날씨가 좋지 않을 때는 버스를 이용했다.

이렇게 하다보니 내 차의 주행거리는 극도로 낮다. 내 차는 2008년 2월 출고되어, 다음 달이면 만5년이 되는데 이제 갓 주행거리를 30,000km를 넘었다. 연간 평균 5,000km 정도를 운행한 것이다. 연간 평균차량 운행거리가 10,000km이라는데 내차는 그 절반정도를 운행한 것이다.

2012년도 부터는 자동차보험에 마일리지특약이 생겼는데, 이는 연간 운행거리에 따라 보험금을 할인 것이다. 연간 운행거리가 3,000km 이하를 운전하면 보험금의 11.9%, 3,000~5,000km이면 8.9%, 5,000km~7,000km 이하는 5.6%씩 보험금을 할인해준다.

평일 운행을 거의 하지 않는 나는 정부에서 시행하는 자동차요일제에 참여하고 있는데 이를 가입하면 자동차보험료 8.7%를 할인받을 수 있는 혜택이 있는데, 나는 이것보다는 마일리지특약을 가입하고 있다.

올해 다시 자동차 보험을 갱신할 때가 되어, 보험사 상담원과 통화를 하면서, 마일리지특약에 가입한 때문에 작년 1년간 내차 운전거리를 정확히 알 수 있었다. 2013년 1월 20일 기준으로 내차의 주행거리는 30,479km로 지난 1년간 총 3,224km를 운전했다.


아내 차는 2013년 1월 26일 기준 주행거리는 74,422km로 2012년도 이맘때쯤 보험회사에 70,310km를 운행거리로 등록했었다고 한다. 그러니 지난 한 해동안 약 4,112km를 운행한 샘이다.

우리 가정은 2012년 한해동안 약 7,336km를 운행했고 평균 시내 연비를 대략 10km/l 내외라고 본다면 약 740L의 가솔린 연료를 소비했다. 평균 가솔린 가격을 리터당 2,000원으로 생각한다면, 지난 1년간 연료비로 약 148만원 정도를 쓴 것이다. 한달에 약 12만원 정도를 연료비로 지출했다.

차계부

1. 64서 6673

   a. 미션오일(4만km마다)

     - 31,056km, 2013. 3. 2, 스피드메이트(이마트), 145,418원(+47,000원 할인)

     - 64,300km, 2018.12.21, 스피드메이트(이마트), 145,728원(+36,432원 할인)

     - 82,798km, 2021.12.23, 스피드메이트(이마트), 185,000원

     - 95,430km, 2024.12.17, 스피드메이트(이마트), 137,000원

   b. 엔진오일(5천km마다)

       - 15,000km

       - 20,200km, 2010. 7. 8, 스피드메이트(전민동), 3만5천원

       - 25,000km, 2011. 6. 8, 스피드메이트(이마트), 19,700(+쿠폰 2만원), ZIC A+ 5W/20 - Bulk Liter

       - 28,536km, 2012. 7. 1, 스피드메이트(이마트), 17,243(+쿠폰 2만원), ZIC A+ 5W/20 - Bulk Liter

       - 32,157km, 2013. 7. 13, 스피드메이트(이마트), 23,571(+쿠폰 2만원), ZIC A+ 5W/30

       - 36,700km, 2014. 4. 5, 스피드메이트(이마트), 38,571, ZIC A 5W/30 

       - 40,959km, 2014. 12. 16, 스피드메이트(이마트), 25,000(+쿠폰 2만원), ZIC A 5W/30(4L Can)

       - 46,623km, 2015. 11. 28, 스피드메이트(이마트), 25,010(+쿠폰 2만원), ZIC X7 5W/30(4L Can)

       - 52,734km, 2016. 12. 23, 스피드메이트(이마트), 37,319(+쿠폰 2만원), ZIC X7 5W/30(4L Can)

       - 56,875km, 2017. 12. 22, 스피드메이트(이마트), 25,010(+쿠폰 2만원), ZIC X7 5W/30(4L Can)

       - 64,300km, 2018.12.21, 스피드메이트(이마트), 27,750(+쿠폰 2만원), ZIC X7 5W30(4L Can)

       - 69,353km, 2019.12.23, 스피드메이트(이마트), 29,300(+쿠폰 2만원), ZIC X7 5W30(4L Can)

       - 74,812km, 2020.12.18, 스피드메이트(이마트), 26,780(+쿠폰 2.5만원), ZIC X7 5W30(4L Can)

       - 82,798km, 2021.12.23, 스피드메이트(이마트), 27,000(+쿠폰 2.5만원), ZIC X7 5W30(4L Can)

       - 87,393km, 2022.12.29, 스피드메이트(이마트), 35,420(+쿠폰 2.5만원), ZIC X7 5W30(4L Can)

       - 91,590km, 2023.12.26, 스피드메이트(이마트), 36,840(+쿠폰 2.5만원), ZIC X7 5W30(4L Can)

       - 95,430km, 2024.12.17, 스피드메이트(이마트), 39,400(+쿠폰 2.5만원), ZIC X7 5W30(4L Can)

       - 99,730km, 2024.12.23, 스피드메이트(이마트), 41,820(+쿠폰 2.5만원), ZIC X7 5W30(4L Can)

   c. 부동액 (2년마다)

       - 22,000km, 2010. 11. 19, 스피드메이트(이마트), 3만원

       - 32,182km, 2013. 7. 15, 스피드메이트(도룡점), 26,400원(+20%할인쿠폰)

       - 52,734km, 2016. 12. 23, 스피드메이트(이마트), 35,000원(+10%공임할인)

       - 64,300km, 2018. 12. 21, 스피트메이트(이마트), 57,600원(+20%할인)

       - 82,798km, 2021. 12. 23, 스피트메이트(이마트), 54,765원

       - 91,590km, 2023. 12. 26, 스피트메이트(이마트)

  * 와이퍼: (운)550, (조)400

   d. 자동차검사(2년마다)

       - 27,142km, 2012. 1. 17, 신탄진검사소

       - 35,410km, 2014. 1. 18, 월평검사소

       - 47,079km, 2016. 1. 30, 월평검사소

   e. 에어콘필터

       - Bosch EH169 (모비스 모델명 971332H001)

       - 2013. 3. 28, DIY, Bosch SY539

       - 2014. 3. 14, DIY, Bosch SY539

       - 2014. 11. 1, DIY, Bosch SY539

       - 2015. 11. 14, DIY, Bosch SY539

       - 2018.   5. 20, DIY, Bosch S5539

       - 2021.   7.   2, DIY, Bosch S5539

       - 2023.   7.  14, DIY, Bosch S5539

   f. 바테리

     - 32,175km, 2013. 7. 13, 델코상사(042-222-0976), 아틀라스 BX-60L, 59,000원

     - 64,518km, 2018.12.27, DIY, 아틀라스 BX-60L, 54,000원

     - 89,518km, 2023.07.14, DIY, 델코 DF60L, 54,000원

   g. 쓰로틀바디청소

     - 39,500km, 2014. 9. 27, DIY

     - 91,590km, 2023.12. 25, DIY

   h. 점화플러그 및 점화케이블 교체

     - 2014. 10. 1, 39,553km, 보쉬 퓨전4극 이리듐 백금 플러그(FGR7DQI), 38,700원

     - 2014. 10. 1, 39,553km, 보쉬 APS 점화케이블(HB-106), 19,800원

     - 2016. 12. 23, 52,780km, 점화케이블(모비스), 35,272원

     - 2023. 11. 7, 91,000km, 점화케이블(모비스) 구매, 32,120원

   i. 타이어: 185/65R14

     - 2016. 12. 23, 52,734km, 타이어테크, 넥센 CP672, 타이어값(159,280원, 4짝) + 공임(2만원) + 휠얼라인먼트(4만원) + 휠밸런스(1만원)

     - 2022. 1. 15, 82,835km, 이마트, 넥센 AH8, 타이어값(173,760원, 4짝) + 공임(7만원) + 휠얼라인먼트(4.5만원) + 휠밸런스(1만원)

   j. 브레이크오일

     - 52,780km, 2016. 12. 23, 스피드메이트(이마트), MEYLE/DOT4/1L, 63,000원

     - 87,393km, 2022. 12. 29, 스피드메이트(이마트), MEYLE/DOT4/1L, 63,690원

   k. 타이밍벨트

     - 52,780km, 2016. 12. 23, 스피드메이트(이마트), 317,000원 (워터펌프 및 부동액 교환가격 포함)

     - 91,590km, 2023. 12. 26, 스피드메이트(이마트), 355,802원 (워터펌프 및 부동액 교환가격 포함)

   l. 기타

     - 2019. 12. 24, 69,358km, 유승기업사, 암 컴플리트-프론트 하부, 좌우측 교체, 173,360(30,300 X 2 + 기술료: 97,000)

     - 2019. 12. 24, 69,358km, 유승기업사, 암 컴플리트-프론트 하부, 좌우측 교체, 173,360(30,300 X 2 + 기술료: 97,000)

     - 2022. 1. 14, 82,835km, 스피드메이트(이마트), 볼 조인트 이너, 엔드 타이 로드, 159,346(12,100 X 2 + 15,400 X 2 + 기술료: 115,940)

   m. 특이사항

     - 2015. 11. 28, 타이어(185/65/R14) 사용기간 초과 및 편마모,  V밸트 균열, 스피드메이트(이마트)

     - 2019. 12. 23, 운전석 앞 바퀴 로워암의 고무패킹이 어긋나 있음, 조수석쪽 뒷바퀴가 돌리면 걸려서 스므로 브레이크 라이닝 교환해야함

2. 26조2310

   a. 에어콘 필터

       - 2024. 8. 11. 대한 PM2.5

   b. 와이퍼 고무: 고무만 교체 품번 98361F2500 98351B1000

      

3. 1. 32다3901차량

   a. 미션오일(4만km마다)

       - 73,501km, 2012. 11. 27, 오아시스(우리동네점), 132,600(+15,000원 쿠폰)

       - 104,975km, 2018.12.22, 스피드메이트(이마트), 146,256원(+20% 할인)

       - 121,978km, 2021.12.21, 스피드메이트(이마트), 148,880원

   b. 엔진오일(5천km마다):

       - 50000km

       - 55000km

       - 61000km, ?, 도룡동 현대자동차, ?

       - 66000km, 2010. 10. 2, 오토오아시스 우리동네점, 27,390원

       - 68000km, 2011. 6. 6, 스피드메이트(전민동), 26,000원

       - 70296km, 2012. 2. 12, 스피드메이트(이마트), 37,023원

       - 73,490km, 2012. 11. 26, 오아시스(전민동), 25,000원(+15,000 쿠폰)

       - 76,261km, 2013. 7. 13, 스피드메이트(전민동), 무료

       - 79,481km, 2014. 4. 15, 스피드메이트(이마트), 13,351원(3만원 할인)

       - 83,715km, 2014. 12. 7, 스피드메이트(이마트), 24,814원(2만원 할인)

       - 87,424km, 2015. 12. 5, 스피드메이트(이마트), ZIC X7 5W30 4L CAN

       - 92,518km, 2016. 12. 24, 스피드메이트(이마트), ZIC X7 5W30 4L CAN, 48,790원(24,000원 할인)

      - 98,647km, 2017. 12. 25, 스피드메이트(이마트), ZIC X7 5W30 4L CAN, 24,790원(+2만원 쿠폰)

      - 104,975km, 2018.12.22, 스피드메이트(이마트), ZIC X7 5W30 4L CAN, 28,870원(+2만원 쿠폰)

      - 110,000km, 2019.12.28, 스피드메이트(이마트), ZIC X7 5W30 4L CAN, 30,460원(+2만원 쿠폰)

      - 114,789km, 2020.12.19, 유승기업사, Z5W20 4L CAN, 48,070원

      - 121,978km, 2021.12.21, 스피드메이트(이마트)(, Z5W20 4L CAN, 48,070원

    b-1. 파워스티어링 오일

       - 71246km, 2012. 7. 7, 오토오아시스(우리동네점), 57,350원(+1만원 할인권)

    b-2. 브레이크 오일

       - 73,501, 2012. 11. 27, 오아시스(우리동네점), 51,920원

   c. 오일필터(3만km마다): 43000km, 73000km

   d. 점화플러그 및 배선:

      - 48000km, 88000km

      - 106,173km, 2019. 2. 28, 점화케이블(27501 26D00), 29,150원

   e. 부동액 (매 2년마다)

      - 66,000km, 2010. 10. 2, 오토오아시스 우리동네점, 29,239원

      - 76,316km, 2013. 7. 16, 유승기업, 34,400원

      - 87,424km, 2015.12. 5, 스피드메이트(이마트), SKAF/지코스 3L

      - 104,975km, 2018.12.22, 스피드메이트(이마트), SKAF/한유에너지 3L, 57,600원(+20% 할인)

      - 121,978km, 2020.12.21, 스피드메이트(이마트), 프레스톤부동액, 66,400원

   f. 타이밍벨트 등 (8만km 마다)

      - 63000km, 2010. 6. 2, 현대자동차 가양동서비스, 32,800원

      - 106,934km, 2019.3.26, 유승기업사, 폴리-텐션, 리브드 벨트-V, 벨트V, 48,400원

   g. 자동차검사 (매 2년마다)

       - 2010. 10. 9 (21세기검사장, 20,000원)

       - 2012. 9. 15 (21세기검사장, 20,000원)

       - 2014. 9. 11 (월평검사장, 20,000원)

       - 2016. 9. 6 (월평검사장, 21,800원)

       - 다음검사: 2018. 10. 4.

   h. 에어콘필터(여름전, 겨울전)

       - 68000km, 2011. 6. 6, 스피드메이트(전민동), 22,410원 (Bosch SY153)

       - 2013. 3. 28, DIY, Bosch SY537

       - 2014. 3. 15, DIY, Bosch SY534

       - 2014. 11. 1, DIY, Bosch SY534

       - 2015. 11. 14, DIY, Bosch SY534

       - 2018.   4. 29, DIY, Bosch S5534

       - 2021.   7.   2, DIY, Bosch S5534

   i. 타이어: 205/45R16

       - 2012. 7. 10, 71,300km, 타이어테크, 넥센 N7000, 타이어값(273,360원, 4짝) + 공임(4만원) + 휠얼라인먼트(3만원)

       - 2016. 12. 23, 92,518km, 타이어테크, 넥센 CP672, 타이어값(95,800원, 2짝) + 공임(2만원) + 휠얼라인먼트(4만원) + 휠밸런스(1만원)

      - 2018. 6. 22, 101,793, 타이어테크, 넥센 NPRIZ AH5(P195/60R15), 타이어+공임+휠얼라인먼트+휠밸런스+휠얼라인먼트(총 36만원)

  i-1. 브레이크

      - 2016. 12. 23, 92,518km, 타이어테크, 뒷 브레이크 패드(5만원, 2개)

      - 2017. 12. 26, 98,659km,  유승기업, 앞 브레이크 패드(38,300원) + 기술료(26,680원)

      - 2018.   4. 30, 100,291km,  유승기업, 운전석 뒷 바퀴 브레이크 캘리퍼(재생) + 브레이크 디스크 교환 (공임포함 143,440원)

  j. 바테리

     - 2013. 1. 26, 74,422km, 델코상사(042-222-0976), 아틀라스 BX-80L, 64,000원

     - 2018.12.25, 105,975km, 인터넷, 아틀라스 BX-80L, 55,000원

  k. 등속조인트

     - 2012. 7. 28, 71,539km, 유승기업, 158,400원 (무선키 교체 포함)

     - 2016. 12. 26, 92,545km,  유승기업, 운전석 앞바퀴 등속조인트(재생) 교체, 부품값(40,000원) + 기술료(45,500원)

     - 2017. 12. 26, 98,659km, 유승기업, 조수석 앞바퀴 등속조인트(재생) 교체, 부품값(44,000원) + 기술료(45,500원)

  k-1. 엔드 어셈블리-타이로드

     - 2016. 12. 26, 92,545km, 유승기업, 운전석 앞바퀴쪽, 부품값(13,500원) + 기술료(39,000원)

  l. RPM 상승문제

     - 엑츄에이터 어셈블리-아이들 스피드, 유승기업, 27,900

     - 센서 어셈블리 - 쓰로틀, 현대차 대전서비스센터(가양), 15,000

  m. 머플러교환

     - 76316km, 2013. 7. 16, 유승기업, 18만원

  n. 쓰로틀바디청소

     - 89,000km, 2014. 9. 27, DIY

     - 10,118km, 2018. 5. 21, DIY

  * 와이퍼: 500, 450, 500

  o. 무선키

    - 102,591km, 무선키 교체, 43,230원(키 29,000원 + 공임 10,000원 + 세금 3,930원)

  p. 기타

    - 2020. 8. 10, 자동차 앞 유리 교환(22만원, 창성차유리 010-5947-3638)

  q. 특이사항

     - 2015. 12. 19, 브레이크 패드 갈기(다음 엔진오일 갈때) / 브레이크 디스크는 별 이상 없음, 유승기업

     - 2016. 12. 24, 등속조인트 파열(운전석쪽), 바퀴 1개 흔들림(조향장치쪽 부품 문제), 프레임 지지대 교환 필요, 스피드메이트(이마트)

     - 2016. 12. 25, 프레임 지지대는 아직 문제없음, 유승기업

     - 2018. 4. 30, 타이밍 벨트는 아직 괜찮음

     - 2018. 5. 16, 엑셀을 밟지 않아도 2,000rpm 정도 유지 -> 스로틀 바디 청소(5.21)

     - 2018. 5. 20, 순정 휠 4개 구매, 올해 말 타이어 교체 필요

     - 2019. 12. 28, 브레이크 오일 교환 필요